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测试设备与发动机工作时外壳温度有密切关系。当设备进行测试时，发动机的工作状态会产生大量热量，这些热量会导致发动机外壳的温度上升。因此，测试设备在与发动机接触或接近时，往往会受到发动机外壳温度的影响。特别是在长时间高负荷运行的情况下，发动机的温度可能会更高，进而影响测试设备的性能和结果。
关于发动机检测温度的传感器，主要有以下几种：
1、冷却液温度传感器：通常安装在发动机缸体或缸盖的水套上，以检测冷却液的实时温度。
2、进气温度传感器：安装在进气管上，用于检测进气温度，这个传感器对于计算空气密度、喷油量等参数非常重要。
3、排气温度传感器：主要检测排气系统的温度，防止过热。
4、发动机内部温度传感器：用于测量发动机内部的实时温度，这个传感器对于确保发动机的正常运行至关重要，过高的温度可能会导致发动机故障。
这些传感器的主要功能是将温度信息转化为电信号，然后传递给车辆的电子控制单元（ECU），以进行数据处理和决策，不同类型的传感器可能会因车型和制造商的不同而有所差异，在进行发动机测试或与发动机相关的测试设备设计和使用时，需要考虑这些因素以确保测试的准确性和设备的性能。